Category: Pers

Posted on by

UNIZO Brugge overhandigt Stad Brugge 5 concrete ondernemersprioriteiten!

Het lijkt allemaal nog ver weg, maar de lokale verkiezingen van oktober 2024 zijn achter de schermen al in volle voorbereiding.

Ook UNIZO Brugge acht de tijd rijp om enkele suggesties te doen voor een ondernemersvriendelijk beleid in Brugge. Samengevat in vijf bevattelijke prioriteiten waar ondernemersorganisatie UNIZO Brugge voor zal ijveren dat ze worden aangepakt door het volgende gemeentebestuur.

Het bestuur van UNIZO Brugge heeft een lijst van vijf ondernemersprioriteiten samengesteld. De prioriteitenlijst, genaamd “UNIZO Brugge komt op!”, omvat de volgende punten:

  • Maak een concreet en duurzaam toeristisch plan op met oog op de verwachte toename van het massatoerisme ter bescherming van de woonfunctie en lokaal winkelaanbod
  • Investeer in een uitbreiding van de dienst lokale economie en creëer een duidelijk aanspreekpunt voor ondernemers en KMO’s in de deelgemeenten
  • Voorzie extra ruimte om te ondernemen en stel een duidelijke inventaris ter beschikking van het beschikbare aanbod
  • Investeer in de bereikbaarheid van het centrum en de deelgemeenten met extra aandacht voor (rand)parkings en kortparkeerplaatsen
  • Breid het centrummanagement uit met de deelgemeenten

Lokale ondernemers

Stijn Boone, bestuurslid bij UNIZO Brugge, legt uit: “Deze prioriteitenlijst is het resultaat van een nauwe samenwerking met onze lokale ondernemers. Het weerspiegelt onze gezamenlijke inzet voor een bloeiende lokale economie en onze overtuiging dat deze prioriteiten essentieel zijn voor het welzijn en de groei van Brugge als economische trekpleister.”

De ondernemersprioriteiten worden officieel overhandigd aan alle politieke partijen die deelnemen aan de komende verkiezingen, met de uitnodiging om deze punten te integreren in hun verkiezingsprogramma’s en beleidsplannen.

“UNIZO Brugge blijft zich inzetten voor de belangen van de lokale ondernemers en hoopt op een positieve respons van de politieke partijen om samen te werken aan een welvarender Brugge”, aldus Stijn Boone.

Journalist: Stefan Vankerkhoven
Krant: Krant van West-Vlaanderen

Posted on by

Kunstwerk Tide Bell geïnstalleerd op rotonde in Zeebrugge

ZEEBRUGGE – Op dinsdag 12 maart werd het acht meter hoge kunstwerk ‘Tide Bell’ van de Brusselse kunstenaar Paul Casaer op de rotonde aan de Baron de Maerelaan in Zeebrugge geplaatst. Bij hoogtij zullen de monumentale bellen een milde gongslag voortbrengen.

Voor deze rotonde, een belangrijk toegangspunt tot Zeebrugge voor strandbezoekers en havenverkeer, schreef de Stad Brugge een kunstopdracht uit. In deze artistieke welkom voor Zeebrugge participeren Vlaanderen (60.000 euro), Stad Brugge (12.000 euro), Port of Antwerp-Bruges (30.000 euro), aannemer Artes (10.000 euro) en Unizo (10.000 euro).

Laureaat

Zes kunstenaars werden geselecteerd om een ontwerp te maken. Via een publieksbevraging kon iedereen meestemmen en de laureaat kiezen. Het kunstwerk Tide Bell van de Brusselse kunstenaar Paul Casaer (56) kwam als winnaar uit de bus. Hij is docent aan het KASK, School of Arts in Gent. Zijn werken zijn opgenomen in de collecties van het Museum voor hedendaagse kunst M HKA in Antwerpen, het Middelheimmuseum en M Leuven. “Tide Bell is mijn eerste monumentale sculptuur in opdracht”, zegt Paul Casaer. “Met Tide Bell wil ik de toeschouwers bewustmaken van de kracht en de cyclische aard van de natuur. Het bestaat uit twee grote bellen, in feite vier klankschalen van één ton, gehecht aan een acht meter hoge paal. Telkens als het vloed is, om de 12 uur en 25 minuten, zal het kunstwerk tien gongslagen produceren, met een interval van vier seconden.”

Milde klank

“Een milde klank, ik wil geen problemen met de bewoners van de strandwijk creëren. Aanvankelijk dacht ik die bel te activeren met binnenstromend water en een vlotter. Maar dat bleek onmogelijk, bijgevolg zal een computergestuurd mechanisme het hoogtij aangeven en de klepel in werking stellen”, aldus de kunstenaar. (SVK)

Bron: Krant van West-Vlaanderen

Posted on by

Gedoogperiode voor UBO-registratie tot 31 december

UNIZO over gedoogperiode voor wie te laat is met UBO-registraties: “Uitstel van sancties op zich positief. Maar dit verandert niets aan de complexiteit van de registratie”

UNIZO-topman Danny Van Assche: “Jammer dat er niet gekozen werd voor een automatische invulling, vertrekkend van de gegevens in het Staatsblad.”

UNIZO verwelkomt het door de FOD Financiën aangekondigde gedoogbeleid tot 31 december, voor bedrijven die hun begunstigden niet tijdig aanmelden in het UBO-register.”Dit geeft onze bedrijven alvast drie maanden extra tijd om zich in orde te stellen. We zullen hen daartoe ook blijven sensibiliseren.”, zegt Danny Van Assche, gedelegeerd bestuurder van UNIZO. “Maar dit uitstel van sanctioneringsbeleid verandert helaas niets aan de voor veel kmo’s te grote complexiteit van de UBO-aanmeldingsprocedure.” Net die complexiteit verklaart waarom momenteel nog maar 6 op 10 kmo’s (63%) hun begunstigden geregistreerd hebben, blijkt uit een UNIZO-enquête daarover.

Van de 4 op 10 (37 %) door UNIZO ondervraagde ondernemers die nog niet in orde zijn, zegt 58% de verplichte registratie nog voor de deadline (30 september) te willen doorvoeren, terwijl de rest het nog niet weet (37 %) of het helemaal niet van plan is (5 %). Meest frappant in de resultaten van deze enquête, is de gemiddelde tijdsinvestering die ondernemers aangeven, per juridische bedrijfsentiteit: van 1 uur (75 %) tot 2 (13 %) en 3 uur of meer (8 %), waarbij alle kmo’s vanaf 50 werknemers er meer dan 3 uur over deden. “Dat zegt toch veel over de omslachtigheid”, aldus nog UNIZO-topman Danny Van Assche.

“Geen wonder dat meer dan de helft van de ondervraagden (55 %) hun registratie uitbesteedden aan een expert, wat hen gemiddeld op 175 euro per dossier kwam te staan. Wat ons betreft had de procedure een stuk eenvoudiger gekund. Zo betreuren we dat er, bijvoorbeeld, niet is gekozen voor een toegankelijke tool, liefst gekoppeld aan de KBO, waar ondernemers nu al vertrouwd mee zijn.” “Om de administratieve lasten tot een minimum te beperken, had de overheid ook voor een automatische invulling van het UBO-register kunnen opteren, waarbij de de in het Staatsblad vermelde aandeelhoudersstructuur als norm werd genomen en de automatisch ingevulde gegevens enkel nog door onze ondernemers moesten goedgekeurd (of aangepast) worden”, gaat Danny Van Assche van UNIZO verder. “Vooral voor kleine ondernemingen, zoals de veel voorkomende bvba met één of twee aandeelhouder, zou dat een aanzienlijke vermindering van de administratieve rompslomp hebben betekend.”

Uit de UNIZO-bevraging blijkt verder nog dat 4 op de 10 ondernemers zich zorgen maken over de privacy van de in het UBO-register vermelde begunstigden. Heel terecht, aldus UNIZO. Want terwijl burgers een “rechtmatig belang” moeten kunnen aantonen om het UBO-register van vzw’s in te kijken, geldt dat niet voor de UBO-registers van vennootschappen. Een aberratie die voortvloeit uit de Europese wetgeving en ook op dat niveau moet worden opgelost. De Belgische wetgever kan daar zelf niets aan veranderen.

Posted on by

Vrachtwagens zijn baas in Brugse voetgangerszone

De handelaars van de Dweersstraat in Brugge luiden de alarmbel over verkeersoverlast. Want hoewel de straat werd ingekleurd als voetgangerszone, zijn het de vrachtwagens die er voor de drukte zorgen. ‘Mijn gasten liggen er letterlijk wakker van’, klinkt het. (Artikel uit Nieuwsblad 21/06/2019 door KOEN THEUNS)

’s Ochtends vroeg tussen 7 en 8 uur in de Dweersstraat. De ene na de andere vrachtwagen rijdt het doodlopende
straatje tussen de twee belangrijkste winkelassen van Brugge in om te lossen. Niet alleen voor de Dweersstraat,
maar ook voor de Noord-zandstraat en de Zuidzandstraat en zelfs ’t Zand. ‘Op piekmomenten staan meerdere vrachtwagens in een rij en naast elkaar, en dan is er geen doorkomen meer aan. En wanneer de eerste in de rij achteruit wil uitrijden, maar geblokkeerd wordt door een achterligger, is de chaos compleet’, zegt Brecht
Clyncke, regioverantwoordelijke van Unizo.

Zone beperken

Een vervelende situatie voor fietsers en passanten, maar vooral ook voor de handelaars in de straat. Dat beaamt David Baekeland van Hotel Bla Bla. ‘De gasten van de drie kamers aan de straatzijde worden wakker van de vrachtwagens en hun koelmotoren. Het piekmoment is om 7.30 uur, een tijdstip waarop de meeste toeristen nog in bed liggen’, zegt de hotelier, die verveeld zit met de situatie. ‘We hebben een heel goede reputatie, en dan is het heel vervelend als gasten ineens klagen over geluidsoverlast. Acht jaar lang was er nochtans geen enkel probleem.’

Het aantal vrachtwagens nam toe sinds de straat vorig jaar grotendeels werd ingekleurd als voetgangerszone. Die ingreep moest een meer optimaal gebruik van de ruimte voor terrassen mogelijk maken, maar zette volgens de handelaars dus ook de deur open voor vrachtwagens aangezien laden en lossen in de hele zone is toegestaan.
‘We willen geen steen werpen naar de transporteurs, want zij moeten toch ook ergens kunnen parkeren. Misschien is het een optie om de zone te beperken tot het eerste, breedste deel van de straat?’, zegt Clyncke.

Sensibiliseren

Het stadsbestuur is op de hoogte van de situatie. ‘De politie bekijkt wat ze kan doen, maar zal in eerste instantie sensibiliseren’, zegt burgemeester Dirk De fauw (CD&V). ‘We kunnen moeilijk een onderscheid maken tussen wie in de Dweersstraat dan wel om de hoek.

Lees het artikel hier na:

20190621-Vrachtwagens-zijn-baas-in-Brugse-voetgangerszone-De-StandaardDownload
Posted on by

Havenbedrijven verliezen honderdduizenden euro door transmigranten

Er is dringend nood aan betere beveiliging in de haven van Zeebrugge. Dat zegt Unizo Noord-West-Vlaanderen.
«De kosten voor ondernemers lopen al snel op tot honderdduizenden euro», zegt voorzitter Hendrik Vermeulen.

Ondernemersorganisatie Unizo had zopas samen met enkele havenbedrijven een overleg met gouverneur Carl Decaluwé. Aanleiding is het stijgende aantal incidenten en bijgevolg ook het aantal schadegevallen en kosten bij havenbedrijven door de problematiek met transmigranten. «We mengen ons niet in het humanitaire debat, maar trekken aan de alarmbel voor onze ondernemers », zegt voorzitter Hendrik Vermeulen. «Er waren vorig jaar 7.020 arrestaties. De actualiteit leert ons dat januari 2019 zeker geen betere maand werd dan januari 2018. Deze trend baart ons grote zorgen, en bij uitbreiding de hele haven. Een transportbedrijf laat weten dat het in 2018 ongeveer 350 concrete schadegevallen had, waarbij telkens vrachtwagens werden beschadigd. Nadien werd de lading geheel of deels vernietigd en dienen eindklanten schadeclaims in. Om nog maar te zwijgen over de stijgende premies die verzekeringsmaatschappijen aanrekenen», vult Vermeulen aan.

Cameraschild

«De havenbedrijven worden ongewild op kosten gejaagd. Ze staan met hun rug tegen de muur en kunnen enkel maar ondergaan.» Daarom pleit Unizo voor betere beveiliging. «Bedrijven vragen al lang naar een beveiligde parking met voldoende voorzieningen in de achterhaven van Zeebrugge, en dit ver genoeg van de terminals. De gouverneur liet ons weten dat er een plan op tafel ligt van 30 miljoen euro met onder meer een cameraschild, maar de politieke impasse in België en Groot-Brittannië helpt de zaak niet vooruit.» Unizo wil nu samenzitten met Brugs burgemeester Dirk De fauw en haven-CEO Joachim Coens. «Er moet iets gebeuren.» (BHT)

Bericht uit HLN

20190211-Unizo-Havenbedrijven-verliezen-honderdduizenden-euro-door-transmigrantenDownload
Posted on by

Dirk De fauw gaat in op eis Unizo en wil centrummanager

De stad Brugge zal een centrummanager voor het winkelgebied aanstellen. Dat beloofde burgemeester Dirk De fauw op de nieuwjaarsreceptie van Unizo Brugge.

Burgemeester Dirk De fauw (CD&V), die net zoals veel andere politici na de gemeenteraad nog naar de nieuwjaarsreceptie van Unizo in het Provinciaal Hof op de Markt afzakte, kon uitpakken met goed nieuws: geflankeerd door een instemmende schepen voor Economie Pablo Annys (SP.A) deelde hij mee dat de stad
een centrummanager zal aanstellen.
Een mededeling die in goede aarde viel bij de leden van het eengemaakte Unizo Brugge, want eerder op de avond had voorzitter Hendrik Vermeulen in zijn toespraak gevraagd om zo’n manager. “We vragen de aanstelling van een centrummanager voor het winkelgebied én van een kmomanager voor onze lokale bedrijven”, aldus Vermeulen, die ook vroeg om het mobiliteitsplan opnieuw te bekijken. “Want dat is duidelijk nog onvolmaakt.”

500 PARKEERPLAATSEN

Ook daar pikte Dirk De fauw op in tijdens zijn onverwachte speech: hij verwees naar de 650 nieuwe parkeerplaatsen die onder ’t Zand zullen gerealiseerd worden en beloofde 500 extra parkeerplaatsen aan het station.
Tot slot vroeg Hendrik Vermeulen ook een ‘open lijn’ tussen de Brugse ondernemers en het stadsbestuur
en pleitte hij ervoor om het aanbod van bedrijfsgronden te bekijken en goed in kaart te brengen. Hij stelde ook dat Brugge voort moet evolueren in de richting van een zogenaamde ‘smart city’, waarbij volop ingezet wordt
op moderne en slimme technologie. (Piet De Ville)

Bericht uit Krant van West-Vlaanderen

20190118-Dirk-De-fauw-gaat-in-op-eis-UNIZO-en-wil-centrummanagerDownload
Posted on by

Unizo richt vragen aan nieuw stadsbestuur

Er was veel volk op de nieuwjaarsreceptie van Unizo Brugge in het Provinciaal Hof. Voorzitter Hendrik Vermeulen richtte zich in zijn speech tot het stadsbestuur. Hij hoopt op ondernemingsvriendelijke maatregelen, zoals een kernversterkend beleid en een nieuwe mobiliteitscommissie. Bestuursleden Jef Van Paemel, Anouchka Vierstraete en Iris Wittevrongel werden in de bloemetjes gezet.

Bericht uit nieuwsblad

20190117-Unizo-richt-vragen-aan-nieuw-stadsbestuurDownload
Posted on by

Gewadenproducent Slabbinck krijgt Handmade-label

Gewadenspecialist Slabbinck nv heeft zopas het Handmade in Brugge-label van Unizo gekregen. Dat is een authenticiteitslabel voor producenten die ambachtelijk werk leveren.

«Het is voor consumenten vaak niet gemakkelijk om de ambachtelijke ondernemers en hun producten te onderscheiden van de industriële», zegt Brecht Clyncke van Unizo Brugge. «Bovendien is het voor deze ondernemers niet makkelijk op te boksen tegen de concurrentie van onder meer industriële producten.
En de term ‘ambachtelijk’ is, in tegenstelling tot Frankrijk, in België niet beschermd. Het is een jury van ondernemers en experts die dit label toekent.»

Viktor Slabbinck is al de vierde generatie aan het roer van
het bedrijf. Wijlen Hendrik Slabbinck startte in 1903 in Brugge met een gespecialiseerd borduuratelier. Al
snel groeide het atelier uit tot een bedrijf met wereldfaam in het confectioneren van liturgische gewaden,
altaarlinnen en vaandels. De typische Slabbinck-stijl is wereldwijd bekend. Meer dan driekwart van de productie gaat naar het buitenland.

zie bijlage voor bericht HLN.

20190112-Gewadenproducent-Slabbinck-krijgt-Handmade-labelDownload